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工商時報【袁延壽】

中鼎(9933)進入入帳旺季,股價進入高檔整理,在跌破五日均線之後,短多搶短,昨量能微增重新站上周線之上,收49.8元,而月線及季線趨勢仍處於上揚,多頭仍掌握局面,而9日KD值趨線也可望在近日低檔黃金交叉走高;短期基本面還是成長預期,本土及外資法人籌碼近期鬆動的不多,短線仍以高檔震盪為主,如能帶量突破50元關卡並站穩,就有機會挑戰前波高點51.5元。

手中在建工程量超過2千億元,川普重新積極投入石化產業的投資,對中鼎美國市場有積極發展,加上油價上漲,也有利中東石化廠工程市場成長,市場因此樂觀看待明年營運發展潛力。

(中央社記者邱俊欽、魯鋼駿桃園2日電)機場捷運票價今天拍板定案,有些民眾認為合理,也有人認為應該再便宜些,網路熱議、看法兩極,至於民眾是否買單,或許在正式通車後才會明朗。

桃園捷運公司今天與台北、新北市政府,召開票價審議委員會,終以基本票價30元方案拍板通過,其中,轉北捷、公車與使用電子票卡,皆無里程累計等優惠,對此,有民眾認為「太貴,吃不消」,也有民眾覺得「價格合理」。

機捷票價在網路社群PTT(批踢踢)引發熱議,有網友直呼「貴死了」、「林口、台北100元誰搭啊?」、「普通車應該降價」;不過也有網友表示合理,「再便宜是要國道客運活不下去嗎?」,也有人指出「票價高,但是旅時短又不會塞車,機捷還是有先天的優勢」。

也有網友計算,若以基本票價30元、台北車南投縣名間鄉按摩棒站到機場160元來算,台北車站到長庚醫院的里程約為到機場一航廈的2/3,那北車到長庚的票價應該會是85元,不過他也認為「當然不能跟市區公車的票價比」。

另有民眾建議,可以推出月票,讓常態搭乘的民眾可以享有較便宜的優惠;也有人認為,基本費率應要再降價,但進出機場的話可額外加價,然後針對在機場工作的民眾,可另訂優惠。1051202

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